多款新能源车价格大涨，蔚来能否扛到后面？
多款新能源车价格大涨，蔚来能否扛到最后？2022年以来，和新能源车相关的重要原材料价格均创造历史新高，新能源汽车也发生了一波涨价潮，多款新能源车价格大涨，蔚来能否扛到最后？
多款新能源车价格大涨，蔚来能否扛到最后？1蔚来汽车公司3月25日发布了截至12月31日的2021财年第四季度及全年未经审计财报。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为99.007亿元(人民币，下同)(约合15.536亿美元)，同比增长49.1%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为21.792亿元(约合3.420亿美元)，同比扩大46.0%。
据悉，蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。蔚来在去年四季度开始使用三元铁锂电池，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在18%-20%。
据此前报道，3月24日晚，上汽通用五菱官方宣布，对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整。此次价格调整将于3月24日零时起生效，上调幅度为4-8千元不等。
3月19日晚，威马汽车在其官网发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧 ……此处隐藏1391个字……2021 全年净亏损 40 亿元，同比收窄 24.3%。
蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。
蔚来在去年四季度开始走三元锂电池 + 磷酸铁锂电池的路线，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在 18%-20%。
曾报道，近日由于原材料涨价，多家车企和新能源车型宣布涨价，蔚来则表示价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。
针对近期碳酸锂价格飙涨的现象，李斌表示：“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”
在业绩电话会上，蔚来透露，近期将发布基于蔚来第二代技术平台 NT2 的首款 SUV 车型 ES7。这款新产品定位于中大型高端五座 SUV 市场，计划于今年三季度开启交付。
关于第二生产基地，蔚来方面表示，位于合肥新桥智能汽车产业园区的第二生产基地的厂房建设和设备安装已基本完成，调试工作进展顺利。第二生产基地规划生产能力为 60JPH，计划于今年第三季度正式投产，生产的首款车型为 ET5。3 月 16 日，首台 ET5 试制车已于试制中心下线。
